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Je perce 4 trous autour de l'étambrai pour le passage des manoeuvres vers les poulies de renvoi du pied de mât : drisse, amure (en double) et contrôle de tension du balestron.
Je perce 4 trous autour de l'étambrai pour le passage des manoeuvres vers les poulies de renvoi du pied de mât : drisse, amure (en double) et contrôle de tension du balestron.
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