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Dès que les joints ne sont plus collants au toucher, on continue avec la stratification de l'intérieur du cockpit. On coupera l'excédent de tissu de verre au cutter après quelques heures, c'est plus facile que si on attend que la résine soit totalement dure.
Dès que les joints ne sont plus collants au toucher, on continue avec la stratification de l'intérieur du cockpit. On coupera l'excédent de tissu de verre au cutter après quelques heures, c'est plus facile que si on attend que la résine soit totalement dure.
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