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Lancement d'une Yole de Chester équipée d'un portant à coulisse

Le 20 mars 2010 à Paimpol
         
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J'ai commencé la construction de cette Yole de Chester en octobre dernier.

 

Je l'ai exposée au salon nautique de Paris en décembre (mais oui, c'est elle, suspendue au-dessus du plus beau stand du salon !

 

Et elle est enfin prête le 19 mars à partir pour rejoindre son élément naturel... esbaudissant le passant compiègnois peu habitué à voir ce genre de cortège en Picardie.

         
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Nous y voilà. Michel essaie son nouveau bateau. Il doit aussi se familiariser avec le système d'aviron, qu'il n'avait encore jamais pratiqué.

 

Le mouvement vient vite et la yole glisse sans peine dans l'avant-port de Paimpol.

 

Vue de trois-quarts avant : voyez comme l'eau embrasse le brion et comme les vaguelettes semblent caresser les clins...

         
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Eugène essaie la godille. A la demande de Michel, j'ai élargi le trou de godille pour le rendre fonctionnel : tel qu'il est prévu d'origine sur les plans, il n'a de rôle qu'esthétique (?), il est pas assez large pour permettre le mouvement de l'aviron. Ici, Eugène utilise un aviron de 2.70 m, les essais suivants seront plus concluants, avec un aviron de 3 m.

 

Eugène prend un coup de gite en s'installant pour ramer, ce qui nous donne cette vue inusuelle d'un profil presque complet de la yole à flot.

 

Les années d'expérience à "tirer sur le bois mort" sur toutes sortes de petits canotes permettent à Eugène de prendre immédiatement le coup avec le système à siège coulissant, qu'il n'avait jamais essayé non plus.

         
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Et c'est au tour de Gilles de découvrir l'aviron "moderne" (gast !)

  Quelques coups de pelle pour s'habituer à la longueur et à la légèreté des avirons en composite ...  

Et c'est parti !

         
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La valeur n'attend pas le nombre des années : Henri est le seul de nos essayeurs à avoir appris l'aviron. Et ça se voit sans peine sur cette image et sur la suivante : voici la "prise d'eau" et le début de la "phase d'appui", le poids du nageur est ramassé en arrière et la yole est légèrement cabrée, on voit bien le brion qui émerge...

 

Et voici le "dégagé" et le début de la "phase de replacement". Notez la différence d'assiette : ici le nageur est en extension vers l'avant et la yole "pique du nez", allongeant sa flottaison au maximum, et tirant ainsi la quintessence de l'énergie qui vient d'être appliquée sur les pelles dans la phase d'appui.

 

Changement de remorque pour la yole : la voilà qui reprend sa route vers l'ouest pour aller naviguer dans les abers !

         
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