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Images des activités en cours à l'atelier

08/09/16
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Préparatifs pour partir au Grand Pavois de La Rochelle. Le Skerry est déjà sur la remorque, le Jimmy Skiff sera chargé par-dessus sur les barres bleu clair, et la Prame d'Eastport viendra sur les barres de toit de la voiture.

 

Et en route pour La Rochelle : 575 km cap au sud-ouest !

 

Le "stand" Arwen Marine : les bateaux sont exposés sur le terre-plein, dans le Village Bois. Les flammes rouges donnent un petit air joyeux à mes trois petits bateaux..

         
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La Prame d'Eastport, que je n'ai pas encore eu le temps d'essayer.

 

Le Jimmy Skiff, tout fraichement "pré-testé".

  Le Skerry, qu'on ne présente plus.
         
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C'est bien le Jimmy Skiff qui rencontre un grand succès, mais sera sans doute plus populaire en version aviron seul.

  La Prame suscite des vocations de constructeurs, grâce entre autres à la modicité du projet.   En effet, les marinas françaises commencent toutes à ressembler à ceci : il est temps de renouveller notre approche de la navigation de plaisance ! En remplaçant une partie de tout cela par des petits bateaux légers qui sont si faciles à transporter qu'on les range dans son jardin entre deux sorties.
         
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Vue du stand des mes voisins de la corderie Gauthier, et du bassin où sont présentés les bateaux à flot, dans le soleil de fin de journée.

  Une partie des bateaux exposés à flot. Le marché de la plaisance en France croît encore actuellement de 7% par an, surtout sur le créneau des grosses unités, malgré un léger fléchissement récent. L'industrie de la plaisance française exporte 66% de sa production.   Et voici venu le moment de ranger et de retourner à l'atelier. Route de nuit pour une arrivée à 4 heures du matin à Longueil-Annel avec mes petits bateaux endormis !
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