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Le Grand Skerry était absent de nos dernières "Nouvelles", toutes accaparées par le Skerry "Gustave" et la stratification de la Yole de Chester. Sur cette image, j'ai commencé à imprégner la surface intérieure du Grand Skerry. L'intérêt de l'imprégnation (je passe une couche d'époxy au rouleau) est de durcir la surface du contreplaqué et d'éviter de la tacher avec l'époxy chargée que je vais utiliser pour faire les joints des pièces structurelles que je vais maintenant ajouter.

Le Grand Skerry était absent de nos dernières "Nouvelles", toutes accaparées par le Skerry "Gustave" et la stratification de la Yole de Chester. Sur cette image, j'ai commencé à imprégner la surface intérieure du Grand Skerry. L'intérêt de l'imprégnation (je passe une couche d'époxy au rouleau) est de durcir la surface du contreplaqué et d'éviter de la tacher avec l'époxy chargée que je vais utiliser pour faire les joints des pièces structurelles que je vais maintenant ajouter.

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