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Construction d'un Skerry avec Damien, Monique et Pierre
 
Damien, Monique et Pierre sont venus à l'atelier pendant 8 jours du 7 au 14 novembre 2015 pour construire avec moi un Skerry équipé pour la voile. Ce Skerry sera le N°57 en France et le 20e que je construis, seul ou en accompagnement...
 
Jour 1 : Samedi 7 novembre
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Démarrage de la couture des panneaux de coque : Pierre et Damien lient les bordés 1 par des sutures (petits segments de fil de cuivre de 8 cm de longueur environ) de part et d'autre de la sole, le panneau de fond du Skerry. Au cours des préparations à cette construction, j'ai réalisé un petit biseau à mi-épaisseur sur toutes les extrémités des virures, comme on le voit ici au premier plan. La différence de teinte sur la coupe est due à la couche d'époxy que j'ai passée puis poncée sur toutes les surfaces de toutes les pièces.

 

La sole est en contreplaqué marine okoumé de 9 mm d'épaisseur, comme les cloisons et les sièges, alors que les bordés sont tous en 6 mm. J'ai pré percé la moitié des trous des sutures, nous perçons les autres trous à la demande, face à ceux qui sont déjà faits.

 

Mise en place de la cloison centrale : elle est tenue sur la sole par trois sutures. J'ai tracé au préalable son emplacement sur la sole, de même que l'axe et l'empreinte du puits de dérive.

   

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La mise en place de la cloison arrière est un peu plus délicate car elle pousse assez fortement sur les bordés 1, du fait de leur trévire à cet endroit, imposé par la proximité de la couture de l'étambot.

 

Ca ne ressemble pas encore vraiment à un bateau...

 

Mais en quelques dizaines de minutes on a tout de même transformé une pile de bouts de contreplaqué plats en un objet tridimensionnel !

   

 

   
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La couture continue avec le bordé 2 bâbord.

 

Puis le bordé 3 bâbord.

 

Et on finit avec le dernier bordé, le 3 tribord.

   

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Il reste encore à fermer l'étambot.

 

Etambot fermé : je privilégie une étrave bien alignée et "ça tombe comme ça peut" à l'autre extrémité de la coque, ici au premier plan. Les décalages seront traités plus tard, après le collage et avant la stratification.

 

Couture terminée : ça vaut bien une photo ! Monique nous a rejoints pour travailler avec nous l'après-midi.

   

 

   
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Le plaisir d'avoir créé un bateau à partir d'un tas de bouts de bois...

 

Gros plan sur la guirlande et le haut de l'étrave. Nous avons discuté de l'étymologie de ce nom, et de la relation improbable de cette guirlande et de celle que l'on accrochera bientôt dans les sapins...

 

Nous retournons la coque afin de resserrer toutes les sutures en vue du collage.

   

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Ce sont environ 210 sutures qui sont nécessaires à la couture du Skerry, et chacune doit maintenant être individuellement vérifiée et resserrée si nécessaire, afin de s'assurer que les panneaux de coque soient bien positionnés et bien tenus les uns aux autres en vue du collage.

 

Collage : nous avons remis la coque à l'endroit le temps de faire les gros joints-congés de l'étrave et de l'étambot, ainsi que ceux de la face avant de la cloison avant et de la face arrière de la cloison arrière, puis nous avons remis la coque à l'envers afin de faire le collage des panneaux des panneaux de coque. Nous avons déposé dans chaque joint entre les panneaux de coque un filet d'époxy légèrement chargée : la colle doit être assez fluide pour bien pénétrer jusqu'au fond des joints, mais pas trop afin de ne pas couler à travers. Nous lissons ensuite lle joint de colle afin de le pousser au fond des joints, puis nous raclons les excédents afin de limiter le travail de ponçage à venir.

 

J'ajoute un peu d'époxy chargée sur les collages des joints-puzzle des demi-virures, aux endroits où il y a des "manques". Et c'est la fin de cette première journée.

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Tous ces superbes bateaux sont des kits de bateaux en bois à construire soi-même selon la technique du « cousu-collé », utilisant du contreplaqué, de la résine époxy et de la fibre de verre. Construire son bateau soi-même procure beaucoup de plaisir et une grande fierté. Démarrer à partir d’un kit vous facilite la tâche  : vous n’avez pas à vous soucier de trouver vous-même tous les éléments : contreplaqué, bois, résine époxy, tissu de verre, etc. Tout est "dans la boite", comme une maquette géante. Le fait que les pièces soient déjà découpées vous évite l’angoisse de l’erreur et une partie assez ingrate au début du projet. Vous hésitez à vous lancer seul : venez à notre atelier pour une "construction accompagnée". Si vous cherchez plutôt un bateau "tout fait", nous pouvons construire pour vous chacun de ces bateaux : demandez nous un devis pour votre bateau "barre en main" !

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