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Construction d'un Skerry par Denis en Vendée, sur le premier semestre 2009

Les images ci-dessous sont extraites des "Nouvelles de l'Atelier", où elles furent publiées au fil du temps, ce qui explique les commentaires parfois un peu hors de contexte.
         
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Et encore un Skerry, cette fois-ci en Vendée. Denis associe ses deux fils à la construction : les voici occupés à suturer le carreau à l'aide de segments de fil de cuivre.

 

Denis est ici à l'arrière-plan à moitié caché par la lampe, pendant que le premier collage de son Skerry commence à durcir. Pour la prochaine étape, Denis va couper et extraire les sutures en fil de cuivre.

  Un petit bol d'air en Vendée, où Denis médite sur les patins de sole qui ne sont pas prévus dans le kit du Skerry, mais sont une excellente protection de la peinture du dessous de la coque.
         
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Le Skerry à l'endroit, les listons en cours de collage. La platine visible sur le haut de l'étambot est un "truc" de Denis qui sert à verrouiller les extrémités des listons.   Denis n'est pas solitaire pour construire son Skerry. Ici, son fils Vincent est occupé à finir les bords de la fente du haut du puits de dérive.   Vincent est en train de se dire que ça commence à sentir la mise en peinture...
         
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Et revoici un Skerry que nous avons déjà vu (mais moins que celui de Ludo !), il s'agit de celui de Denis, dont la mise à l'eau est imminente en Vendée.

 

Denis nous envoie une photo de l'amélioration du profil de la tête de gouvernail du Skerry qu'il a réalisée afin de rendre mobile en vertical sa longue barre franche. La cale que Denis a ajouté sur l'arrière de la tête permet d'éviter que la barre ne "saute" de la tête.

 

Cette image est historique : c'est le premier schéma publié dans ces pages !!! C'est un dessin de Denis, qu'il a gentiment fait à ma demande pour monter la pièce qu'il avait réalisée sur mesure afin de tenir les extrémités des listons de son Skerry pendant la prise de l'époxy.

         
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Et voici les trappes à joint torique que Denis a doublées d'un placage afin de ne plus voir tout ce plastique qui lui faisait saigner les yeux (j'exagère un peu, ce n'est pas exactement ce qu'il m'a dit !)   Et voilà la trappe arrière en place dans le Skerry de Denis. Ce sont les trois cale-pieds bâbord que l'on aperçoit sur l'intérieur du bordé. Ils permettent se s'appuyer pour ramer et ce sont eux qui transmettent l'effort au bateau (en fait on rame avec les pieds, finalement...)  

Et pour finir, la "cuisine" de Denis pour la préparation de son placage bois : il fabrique de petits échantillons de contreplaqué en collant à 90° du bois de placage de récupération.

 

         
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Je termine par trois photos envoyées par Denis du baptème de son Skerry "O'Taquet", le 16 mai. Peu de soleil malheureusement, mais une bonne brise pour les essais sous voile. Notez l'astucieux "rack" en deux éléments pour bloquer les avirons et les espars pendant le transport.  

Départ pour un essai à l'aviron, sur une mer qui ne donne guère envie d'aller s'y promener pour le plaisir !

 

Denis m'écrit "Nos premières impressions : très facile à déplacer sur la plage, très bonne stabilité, même de travers dans les vagues et à 3 equipiers, bonne vitesse et bien manoeuvrant à la voile. Plutôt rapide et léger à l'aviron, que demander de mieux ..." Si j'étais l'architecte, j'en rougirais de bonheur !

       
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Et voici trois photos envoyées par Denis : ici, son Skerry est bord à bord avec le Fireball qu'il avait déjà construit lui-même voilà quelques années.

  Le Skerry au pied du Phare des Barges, près des Sables d'Olonne.  

Gros plan du Skerry au pied du phare des Barges. On voit sur cette image que Denis a monté une barre franche sur son gouvernail, au lieu du système à guignol proposé en standard.

         
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    Voici un autre bateau que nous avons déjà vu naviguer : le Skerry que Denis a construit en Vendée. On se voit bien sauter à bord pour aller explorer l'embouchure de cette jolie rivière...    
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