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"Renardeau" se déplace facilement à l'aviron, mais on peut bien sur monter un petit moteur au tableau. |
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La grand-voile au tiers est équipée d'une longue latte forcée en bas afin de faciliter la prise de ris et aider la voile à porter aux allures portantes. |
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Le Moorskoul marche bien ! Les deux pompes automatiques installées par William dispensent le barreur de surveiller le niveau d'eau embarquée. |
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Par petit temps, le foc est remplacé par ce génois-spi asymétrique, ou "code 0". |
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Le "code 0" peut être porté jusqu'au près bon plein. |
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Ce gros plan de l'étambrai montre l'aménagement à l'ancienne réalisé par William. |
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L'accastillage est dans l'esprit de l'aménagement traditionnel de "Renardeau". |
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"Renardeau" est vendu avec sa remorque (CBS T4M) en très bon état avec treuil et timon cassant. |
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William a fait faire un taud de cabanage sur mesure en coton selon les prescription trouvées dans le livre "The Dinghy Cruising Companion". |
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Il a également un taud plus moderne et léger. |
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L'abondance de bois dans les aménagements intérieurs fait oublier le fait que la coque de "Renardeau" est en polyester-verre. |
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"Renardeau" est très logeable : coqueron avant et arrière, rangement sous le banc avant et sous les planchers. |
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