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Mais l'augmentation du tangage (en principe limité dans les zones d'utilisation d'une annexe) est un faible coût à payer pour éviter de devoir "tirer" les turbulences générées par le tableau arrière enfoncé, du fait que le centre de gravité des passagers est nettement en arrière du centre de carène, quand on utilise la position de nage arrière à deux. | |||||||||||
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