J'ai ensuite finalisé la transformation du prototype du Silmaril en bourcet-malet. en fixant un pied de mât et un étambrai sur l'extérieur du tableau, pas très esthétique vu de près, mais nettement préférable, à mon avis, au percement du pontage arrière et à la subséquente perte d'étanchéité du caisson arrière (un manchonnage et une évacuation basse auraient rétabli l'étanchéité, mais que de complications !) Les deux pièces sont simplement vissées "à sec" sur cette image, je les ai ensuite démontées, encollées à l'époxy, et remontées.