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Cette image est une vue du bateau dessiné par François Vivier pour répondre à la demande d'un client qui souhaitait un bateau d'inspiration traditionnelle méditerrannéenne (en trois mots coup sur coup, je place toutes mes lettres et celles de mes deux voisins !) construit en contreplaqué-époxy renforcé de fibre de verre, et qui m'a choisi pour le construire. Je démarrerai donc ce chantier en février 2015 pour livraison prévue en mai (trop tard pour la Semaine du Golfe, dommage) et un lancement à l'été. Ce pointu (j'ose à peine l'appeler ainsi car je sais qu'il y a toute une famille de bateaux méditerrannéens et je ne connais pas encore ce qui les différencie, mais je crois que pointu est un terme raisonnablement générique) fera 5 m de long pour 1.75 m de bau maximum et pèsera 370 kg lège gréé pour un déplacement de 780 kg en charge. Le lest est assuré par un ballast liquide en plus d'une petite sécurité en plomb dans la quille.
Image : François Vivier

Cette image est une vue du bateau dessiné par François Vivier pour répondre à la demande d'un client qui souhaitait un bateau d'inspiration traditionnelle méditerrannéenne (en trois mots coup sur coup, je place toutes mes lettres et celles de mes deux voisins !) construit en contreplaqué-époxy renforcé de fibre de verre, et qui m'a choisi pour le construire. Je démarrerai donc ce chantier en février 2015 pour livraison prévue en mai et un lancement à l'été. Ce pointu (j'ose à peine l'appeler ainsi car je sais qu'il y a toute une famille de bateaux méditerrannéens et je ne connais pas encore ce qui les différencie, mais je crois que pointu est un terme raisonnablement générique) fera 5 m de long pour 1.75 m de bau maximum et pèsera 370 kg lège gréé, pour un déplacement de 780 kg en charge. Le lest est assuré par un ballast liquide en plus d'une petite sécurité en plomb dans la quille.

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