Stratification de la face supérieure des planchers du cockpit central (qui sont aussi les couvercles des réservoirs du ballast. Je mets sur cette face un sergé de 162 g/m2, alors que j'avais mis un sergé de 300 g/m2 sur la face inférieure, pour résister à la flexion quand on marchera dessus (ce qui peut arriver quand on est un plancher...)