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J'ai également mesuré à l'avant, puis reporté les cotes sur du carton (des emballages de kits), tracé et découpé, et voilà ! Il me reste à relever les cotes des trois dessus des caissons latéraux, qui seront chacun à découper en double. J'utiliserai ensuite ces gabarits pour reporter les formes sur le contreplaqué à découper. Les grands caissons avant et arrière seront pourvus de grandes trappes horizontales à charnière pour y ranger du matériel, les caissons latéraux centraux seront moussés et scellés, mais je n'ai pas décidé que faire des quatre caissons latéraux avant et arrière. Je pense pour l'instant y mettre des trappes de six pouces pour y ranger du matériel. J'avais été bluffé à la Semaine du Golfe par Gérard, qui transportait dans le caisson avant de son Skerry "La Marie-Pupuce" une perceuse sans fil, des forêts des vis et tout un matériel de réparation...

J'ai également mesuré à l'avant, puis reporté les cotes sur du carton (des emballages de kits), tracé et découpé, et voilà ! Il me reste à relever les cotes des trois dessus des caissons latéraux, qui seront chacun à découper en double. J'utiliserai ensuite ces gabarits pour reporter les formes sur le contreplaqué à découper. Les grands caissons avant et arrière seront pourvus de grandes trappes horizontales à charnière pour y ranger du matériel, les caissons latéraux centraux seront moussés et scellés, mais je n'ai pas décidé que faire des quatre caissons latéraux avant et arrière. Je pense pour l'instant y mettre des trappes de six pouces pour y ranger du matériel. J'avais été bluffé à la Semaine du Golfe par Gérard, qui transportait dans le caisson avant de son Skerry "La Marie-Pupuce" une perceuse sans fil, des forêts des vis et tout un matériel de réparation...

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