Sa quille longue peu profonde (40 cm) est assistée par une dérive pivotante qui passe le tirant d'eau à 86 cm dérive basse. Le petit gouvernail est muni d'ailettes d'extrémité afin d'éviter que les flux intrados et extrados se mèlent, ce qui est un moyen simple d'augmenter considérablement sa portance. La poupe est non pontée en arrière de la cloison qui supporte le mât de tapecul. Le fond de la "fosse à pieds" du cockpit est au niveau de la flottaison, et forme le couvercle des réservoirs de ballast liquide, de part et d'autre du puits de dérive. La proue abrite un grand compartiment étanche dont l'accès se fait par la cloison verticale qui donne sur le cockpit. Il faudra sans doute prévoir d'obturer la fosse à pieds pour installer un couchage dans le cockpit. Les banquettes de cockpit constituent deux compartiment étanches de grande capacité, dont il n'est pas clair actuellement s'ils seront utilisables en tout ou partie pour du stockage sec, ou moussés pour plus de sécurité.