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Vue du cockpit arrière, où j'ai conservé les trappes de six pouces dans les cloisons pour avoir deux caissons "secs" sous ces sièges latéraux. Un des éléments de décision (à part le raton-laveur cité plus haut) est d'ajouter leur capacité (55 litres chacun) à celle du caisson de la pointe arrière afin de contre-balancer le volume du grand caisson de la pointe avant, nettement plus grand (270 litres contre 176 litres).

Vue du cockpit arrière, où j'ai conservé les trappes de six pouces dans les cloisons pour avoir deux caissons "secs" sous ces sièges latéraux. Un des éléments de décision (à part le raton-laveur cité plus haut) est d'ajouter leur capacité (55 litres chacun) à celle du caisson de la pointe arrière afin de contre-balancer le volume du grand caisson de la pointe avant, nettement plus grand (270 litres contre 176 litres).

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