Le second fond de cockpit est en place. Ces pièces seront percées le long de la cloison avant pour laisser passer les évents des ballasts, deux tubes en cuivre, et le long de la cloison arrière pour les trappes de 4 pouces qui donneront accès aux nables de remplissage. Ces nables seront en principe ouverts en permanence, ce qui permettra le remplissage par inondation des deux réservoirs, et leur vidange à l'échouage. Les fonds de cockpit sont au niveau de la ligne de flottaison théorique en charge, ce qui fait que les ballasts devraient se remplir entièrement par simple inondation, mais ils me paraissent bien hauts tout à coup... Si besoin, on pourra fermer les nables et achever manuellement leur remplissage par les trappes de visite.