J'ai positionné les tuyaux en PVC de 32 mm de diamètre qui font office d'anguillers en joignant le compartiment avant à celui de l'arrière en passant à travers les réservoirs de ballast liquide. J'ai aussi installé les flancs des caissons latéraux du cockpit central, et l'un des deux fonds de ce cockpit, qui est aussi le dessus du réservoir de ballast. Ces pièces de 400 mm de large sont les seules des aménagements qui sont en contreplaqué de 12 mm, car leur rigidité, renforcée par une stratification dessus-dessous et supportée par des joints-congés sur tout leur pourtour, me permet de me dispenser d'une structure de support. J'ai affiné le calcul de volume du ballast : chacun des deux réservoirs contient 67 litres, et chacun des tubes fait un litre (j'en ai profité pour réviser ma géométrie niveau collège), ce qui fait un total de 132 litres à l'endroit le plus bas et le plus central du bateau.